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Gabelungen entstehen automatisiert im Projekt.

Zur Planung von Anschlussstellen
kann ConKit genutzt werden.

Die Gestaltung der Fahrbahnteiler
lässt sich über vielfältige Parameter
definieren.

Die Richtlinien für Kreisverkehre sind
im Neuen Straßenentwurf hinterlegt.
Auch Minikreisverkehre generiert der
und alle Anschlüsse automatisch gene- bei Bedarf selbst zusammen. Für den Neue Straßenentwurf richtlinienkonform.
riert. Ergebnisse sind das 3D-Modell des Fall, dass Sie versetzte Kreuzungsarme
Kreisverkehrs und resultierende Achsen entwerfen, findet der Neue Straßenent-
mit Gradienten. wurf ebenfalls eine Lösung. Die Software relevanter. Mit dem Neuen Straßenent-
Für die Kreisfahrbahn werden die card_1 erkennt diese Situationen wurf planen Sie auch diese automatisiert
Höhen aus den anschließenden Straßen automatisch und berechnet fachlich und komfortabel.
ermittelt. Die Gestaltung der Fahrbahn- korrekte Lösungen: die korrespondieren- Die neuen Wege müssen natürlich
teiler lässt sich direkt über deren vielfäl- den Knotenpunkte. Dabei werden alle mit anderen Trassen verknüpft wer-
tige Parameter, etwa für die Ausformung gegenseitigen Abhängigkeiten berück- den. Auch diese Verknüpfungsformen
der seitlichen Ränder, beeinflussen und sichtigt, die wiederum verschiedene erkennt das System automatisch und
neu generieren. Im nächsten Entwick- Parameter beeinflussen können, etwa die mit nur drei Mausklicks wird Ihnen ein
lungsschritt werden wir die Lösungen für Aufstelllängen der Abbiegespuren. Knoten als Kreuzung oder Einmündung
die Bypässe und den großen Kreisverkehr generiert. Dabei ist es unerheblich, ob
zur Verfügung stellen. Einfache Zufahrten sich Radwege kreuzen oder ein Gehweg
Für die Konstruktion einer einfachen einen Radschnellweg. Es ist ebenfalls
Einmündungen und Kreuzungen Zufahrt benötigen Sie in der bisherigen möglich, einen Weg an eine Straße
Auch Einmündungen und Kreuzungen Arbeitsweise standardmäßig eine Achse anzuschließen.
lassen sich im Neuen Straßenentwurf mit Gradiente. Einfache Zufahrten im
sehr komfortabel berechnen. Die auto- Neuen Straßenentwurf benötigen keine Weniger Kopfarbeit
matische Ausformung der Knotenpunkte eigene Achse mehr. Sie müssen lediglich Wie beschrieben, helfen Ihnen die
basiert auf den Regeln und Standardisie- die Station bestimmen, an der die fachlichen card_1 Lösungen künftig
rungen der RAL 2012. Rahmenparameter Zufahrt an der übergeordneten Straße beim Verknoten von Straßen und
sind die Entwurfsklassen der beteiligten liegen soll und die Breite und Länge der Rampen, und das erspart Ihnen eine
Straßen. Darüber werden automatisch Zufahrt festlegen. Alles andere macht Menge Kopfarbeit. Wir wünschen allen
die Abbiege- und Zufahrtstypen das Programm. Somit können Sie sehr Entwurfsingenieuren und denen, die es
bestimmt und vorschriftenkonform schnell überblicken, ob die Zufahrt werden wollen, viel Spaß damit!
ausgebildet. Auch wenn Sie von den Stan- höhen- und lagemäßig dorthin passt, wo Die den beschriebenen card_1
dards der RAL abweichen müssen, ist dies sie verkehrstechnisch benötigt wird. Lö sungen zugrunde liegende smart
möglich. Ob kleiner oder großer Tropfen, infra-modeling technology wurde im
ob eine Dreiecksinsel erforderlich ist Rad- und Gehwege Übrigen über das Forschungszulagen-
oder nicht – Sie stellen die Bestandteile Gut ausgebaute Radwege werden gesetz vom BMBF als innovative Techno-
für die Einmündung oder eine Kreuzung in Städten und Kommunen immer logie anerkannt und gefördert. <<

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