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Abstandsbedingungen
Definiert werden die Abstände zu
Punkten der Punktdatenbank. Wir unter-
scheiden dabei drei Arten von Punkten:
1. Achspunkte: Deren Sollabstand ist
Null, da Elemente gesucht werden,
die genau durch diese Punkte ver-
laufen. Die Achspunkte werden, wie
die Schienenpunkte, über den Kode
identifiziert.
2. Schienenpunkte: Deren Sollabstand
Trassen optimieren entspricht der halben Spurweite. Ihr
Anwendungsfall sind aufgemessene
leicht gemacht Schienen. Weil je nach Anwender
unterschiedliche Messmethoden

zum Einsatz kommen, kann der
Sollabstand hier variiert werden. Die
Vermessungsingenieure müssen bei der Bahntrassierung Schienen können weiterhin innen,
oft längere Elementfolgen einrechnen. Dabei sind viele außen oder mittig aufgemessen
Parameter bereits durch die fahrdynamischen Anforderungen werden.
vorgegeben. Zusätzlich soll die Achse seitlich so wenig wie 3. Zwangspunkte: Das sind Punkte, die
möglich von der Ist-Lage abweichen. Diese Anforderungen nicht unmittelbar den Achsverlauf
bestimmen, die aber in einem
werden in card_1 künftig mit einem neuen Modul für die bestimmten Mindestabstand seitlich
Trassenoptimierung erfüllt. der Trasse liegen. Die Punkte werden
Thies Rickert einer Achse vorab zugeordnet und
sofort nach Achsstationen sortiert.
Diese Zuordnung müssen Sie nur
>> Mit dem weiträumigen Puffern ist Eine verbesserte Bearbeitung wird einmal vornehmen, sie bleibt dann
es in card_1 bisher möglich, mehr als durch eine neue Methode der Trassen- über das Projektende hinaus gespei-
drei benachbarte Elemente der Trassen optimierung geschaffen, mit der Sie chert. Zu einer Achse gehört also
einzurechnen. Nachteilig ist bei dieser beliebige Längen und Krümmungen vom immer genau eine bestimmte Menge
Methode allerdings, dass neben den Programm bestimmen lassen. Möglich von Punkten.
Längen der beiden Randelemente nur wird dies durch die Hinzunahme
ein Element mit variabler Länge gewählt seitlicher Abstandsbedingungen. Jeder Achsabschnitt
werden kann. Damit sind die drei Unbe- Abstand ermöglicht theoretisch eine Die Bedienung des neuen Moduls
kannten der Einrechnung festgelegt. Alle zusätzliche Unbekannte. Trassenoptimierung ist intuitiv. Im
anderen Längen und Krümmungen sind ersten Schritt wählen Sie auf der
vorgegeben.

Bild 1: Anzeige der
aktuellen Abweichungen. Bild 2: Fixierung der Elemente.

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